每天10班飞机进藏

    未来两个月内，重庆至大连、兰州、乌鲁木齐、合肥、宁波、西宁、银川等地的航线，将在川航的运作下相继开通。与之相应，川航重庆分公司驻场飞机数量也将从15架增至18架。

    市口岸办人士介绍，不包括20条虚拟国际航线，今年底我市将拥有70条直飞航线，其中7条为国际航线。

    除航线增加外，我市支线航班密度也将不断加大。据悉，目前重庆机场已成为各地游客前往西藏、九寨沟的重要中转站，每天前往两地的航班分别为3班和4班，其中进藏航班年内有望达到每天10班。

　　空港吞吐能力翻番

    随着航线不断增加，近年来，重庆航空口岸的通道资源日益吃紧。去年，我市航空吞吐能力只有180架次/天，但江北机场在最高峰时，实际日吞吐量曾高达230架次。

    民航重庆空管站人士称，在上级主管部门的支持下，重庆“空中走廊”将不断得到拓宽。目前，我市航空吞吐能力已提高到360架次/天，到年底，这一数字将达到400架次/天。

　　边检水平追赶香港

    日前，重庆边防总队推出“7S”服务标准，Smail（微笑）被列为第一条。

    边防总队人士称，过去边检人员总让入境旅客有过于严肃的感觉，而重检查轻服务的旧思路也延长了旅客候检时间。

    这位人士介绍，目前重庆机场出入境旅客边检等候时间已从过去的30多分钟缩短至20分钟左右，根据“7S”服务标准进度表，年内重庆机场边检管理水平将接近香港机场。

    除了边检，出入境旅客接受检验检疫的时间也将大为缩短。据悉，两条从国外购买的检疫犬将于近期在江北国际机场上岗，由于检出准确率在九成以上，旅客行李开包率将随之大降。（记者 王海达）